Коллектив ООО «Международный аэропорт Лиманское» выразил несогласие с тогдашней моей статьей «Миллион для взлета», затронувшей проблему несогласованности действий между соучредителями предприятия, одним из которых с недавних пор является Раздельнянский райсовет.
И вот мы снова на взлетной полосе…
– Пустынной, как видите, – показывает начальник диспетчерской службы Вячеслав Грязев. – Потому что вопрос упирается в землю.
С образованием Приднестровья аэродром, обслуживавший летную военную технику, оказался впритык к границе и поэтому потерял свое стратегическое значение. Постепенно все авиаподразделения были переведены из Лиманского в другие места. Но земля так и осталась закрепленной за Министерством обороны Украины.
Первая попытка передачи территории на баланс Раздельнянской громады в 2006 году была проведена с нарушениями, что негативно повлияло на поиск инвестора, готового вложить средства в возрождение аэродрома, предназначенного уже для гражданского воздушного флота. В 2011 году заканчивался срок аренды, в которую территория была взята предпринимателями. Выход был найден в создании ООО «МАЛ», управляемого тремя учредителями. Общество взяло в аренду «целостный имущественный комплекс». Но, по мнению 38 человек персонала, оставшегося на сегодня в ООО, данные объекты были навязаны предприятию. Тем не менее состоялось подписание трех актов по передаче непосредственно самого аэродрома со взлетно-посадочной полосой, рулежками и техническими сооружениями, затем – здания штаба и казармы. И, наконец, городка, где жили офицеры с семьями.
Строить что-либо на земле, пока еще закрепленной за военным ведомством, арендаторам нельзя. Поэтому вопрос о владельце встал ребром. Сомнения, в чьей собственности может быть земля, развеял председатель Раздельнянского райсовета Сергей Крылов: «Данная территория может быть передана от Министерства только громаде, но не в частные руки».
19 февраля, чтобы ускорить решение вопроса с землеотводом, он лично встречался в Киеве с заместителем министра обороны Артуром Бабенко. Тот взял ситуацию отчуждения земли под свой контроль. И буквально сейчас происходит процедура по оформлению отказа с целью последующей передачи территории на баланс райсовета.
Здесь сошлись интересы как двух учредителей-бизнесменов, так и громады. Поскольку сейчас имущество (все сооружения), оцененное в 8,5 млн гривень, находится у последней. Это помогает избежать бессмысленных трат в виде арендной платы за здания, которые никто не эксплуатирует. А землю получить еще предстоит: возможно даже – в ближайшие дни. Но громада не может использовать аэродром без партнерства с двумя предпринимателями-соучредителями, а те, в свою очередь, не смогут пользоваться землей без разрешения райсовета. Как быть?
– Мы заняли жесткую позицию, – говорит С. Крылов. – Не передаем имущество в пользование компаньонам, пока ими не будет внесен живыми деньгами уставной капитал в 32 миллиона гривень. Как и было договорено! Бизнесмены же обвиняют райсовет в том, что он не дает им возможности развиваться.
Чего же опасается председатель райсовета?
– Как только я подпишу акт приема-передачи имущества в ООО «МАЛ», для предпринимателей, получивших землю, громада останется в стороне. Решением своего общего собрания они ее просто выведут из состава учредителей. А ведь сейчас доля громады в общем деле составляет 24%. То есть будет происходить рейдерский захват замедленного действия путем уменьшения доли громады до ничего не значащей величины. Причем ООО «МАЛ» о 32 миллионах ничего не говорит. Но считает, что громада должна вернуть предприятию три миллиона гривень, вложенные в реконструкцию трех объектов, которыми оно сейчас пользуется. А поскольку персонал заодно охраняет аэродром, то о долге в один миллион, который бизнесмены никак не вернут громаде, можно забыть. Того, что названное улучшение проводилось ими до заключения договора о сотрудничестве, оппоненты не учитывают.
Расставить акценты можно было бы на встрече учредителя Александра Желяскова с председателем райсовета. Год назад газета писала, что он с прошлой весны в отъезде. Соучредитель и до сих пор не нашел времени встретиться и обсудить условия сотрудничества. Или, возможно, не изъявил желания. В телефонной беседе директор ООО «МАЛ» Валерий Царинник сказал, что такое общение не имеет смысла. На просьбу сообщить о разговоре своему шефу – А. Желяскову и спросить его, почему он так строит партнерские отношения, реакции нет уже три недели.
На днях стало ясно, что и не будет. Желясков написал заверенное у нотариуса заявление о выходе из ООО. Одновременно уволились Царинник и главный бухгалтер. Еще один учредитель – Иван Желязко – также отстранился от проблем предприятия. Видимо, у бизнесменов все-таки нет денег, как и говорилось в статье «Миллион для взлета».
А 38 человек? Не сегодня – завтра они могут оказаться без работы. А на возрождении аэродрома, очевидно, можно поставить крест. Пахать на этой земле, покрытой четырехметровым слоем бетона, нельзя. Неужели будет еще один пустырь? И это накануне практически решенной земельной проблемы!..